Що сталося з HMS Erebus і Terror?

Остання експедиція сера Джона Франкліна на пошуки Північно-Західного проходу закінчилася трагедією. Як ми можемо зібрати останні моменти екіпажу з об’єктів, що залишилися?



Два кораблі, HMS Терор і HMS Еребус , покинув Англію в 1845 році, щоб шукати Північно-Західний прохід - життєво важливий морський шлях між Атлантичним і Тихим океанами.

Експедицією очолював капітан сер Джон Франклін, досвідчений полярний дослідник, який уже два попередні керував пошуками Північно-Західного проходу.





Однак його остання подорож до Арктики закінчиться трагедією.

Обидва кораблі були втрачені, а всі 129 чоловік на борту загинули. Це найгірша катастрофа в історії британських полярних досліджень.



Для пошуку були запущені десятки експедицій Терор і Еребус . Багато предметів, виявлених під час цих місій, зараз зберігаються в Національному морському музеї, реліквії приреченої подорожі Джона Франкліна.

Але що насправді сталося з екіпажем Терор і Еребус ? Нові докази корабельних аварій, виявлених у 2014 та 2016 роках, запропонували нове розуміння, а романи, серіали та археологічні дослідження намагалися пролити світло на останні моменти екіпажу.

Як останній вигаданий рахунок Терор приходить на BBC, дізнайтеся більше про справжню історію с Терор і Еребус , і дізнайтеся, що залишені предмети можуть розповісти нам про команду, яка так і не повернулася додому.



Національний морський музей планується відновити роботу з 17 травня. Відкрийте для себе об’єкти, знайдені під час експедиції Erebus і Terror в галереї Polar Worlds Відвідайте Polar Worlds Перевірте наші плани відновлення

Коротко: історія Ереба і терору

У травні 1845 року два кораблі HMS Еребус і HMS Терор , відплив з Великобританії до нинішнього Нунавуту в Північній Канаді.



Дослідження берегової лінії Арктики призвело до великого оптимізму в тому, що знайти і накреслити остаточну частину Північно-Західного проходу – морський шлях, що з’єднує Атлантичний і Тихий океани – тепер можна буде досягти.

Дослідник Джон Франклін, який зробив дві попередні спроби знайти його, прагнув отримати приз.





За попередніми стандартами Еребус і Терор були потужними та розкішними, з системами опалення та величезними запасами консервованих продуктів. Наприкінці липня китобій у Баффіновій затоці побачив два кораблі, які чекали, поки лід очиститься в Ланкастерському протоці та почати свою подорож до Берингової протоки.

Це був останній раз, коли когось із 129 членів екіпажу бачили живими.



Через два роки, не отримавши жодного повідомлення від місії Франкліна, Адміралтейство відправило пошукову групу, але безуспішно.



Всього в Арктику було відправлено 39 місій, але лише в 1850-х роках почали з’являтися свідчення того, що трапилося з ними. Точні обставини їхньої смерті залишаються загадкою донині.

Іржавий кишеньковий годинник абоКишеньковий хронометр з останньої експедиції Франкліна Дізнайтеся більше про цей об’єкт

Яким було життя на борту «Ереб і Терор»?

Чоловіки на борту кораблів експедиції Франкліна зіткнулися з гіркими умовами – на сильних морозах навіть зняття балаклави могло зірвати шкіру та бороду з підборіддя. Тому екіпаж підготувався якнайкраще.





Куратор Клер Ворріор об’єднує досвід людей Франкліна:

Коротка відповідь: ми не знаємо, яким було насправді життя. Ми ще не маємо жодного з журналів чи бортових журналів, які були б написані на борту корабля.



Але ми маємо багато доказів з інших джерел про те, через що, можливо, пережили чоловіки. Використовуючи їх, ми можемо якомога ближче зрозуміти, що таке екіпажі Еребус і Терор можливо бачив і відчував.

Експедиції вирушали навесні, щоб до зими, коли їх просування було зупинено, дістатися якомога далі.



Можна помітити незнайому дику природу, наприклад нарвалів (яких називали «морськими єдинорогами») і бризки ботанічного життя, зокрема яскраво-жовті маки.

Арктика могла бути місцем замерзлого туману і бурхливого моря, і екіпажі експедиції іноді були піддані величезному тиску морського льоду та непередбачуваній поведінці айсбергів. Це також, часом, було захоплююче гарно, з сліпучими фарбами та сяючим небом.

Корабель Франкліна був затиснутий у лід у віддаленому та безлюдному районі, який інуїти рідко відвідували, називаючи його Тунунік, «потойбіччя». Вони не могли розраховувати на місцевих жителів у м’ясі, одязі та олії, як це було в інших експедиціях. Але запасів у них вистачило приблизно на три роки, і британські експедиції мали досвід зимівлі в Арктиці...

Клер Ворріор, старший куратор виставок

«Піт перетворюється на лід» - виклики полярних досліджень

Температура на вулиці могла вночі опускаються до -48°C, вдень -35°C . Умови на борту корабля не обов’язково були набагато теплішими: попередні експедиції повідомляли, що офіцери сиділи в своїх шинель під палубою при низьких температурах. Але кораблі Франкліна були обладнані системою опалення, яка, можливо, зробила життя трохи приємнішим.



Зображення План корабля з детальними кресленнями HMS Terror

Чоловіків, ймовірно, оглядали щотижня ознаки цинги .

Біль ясен була ранньою ознакою, але цинга може означати, що старі рани знову відкриваються, зуби розхитуються, а шкіра легко забійка.





відстань до Місяця в футах

Експедиції були забезпечені сік лимона або лайма, щоб запобігти цьому , але це була постійна проблема в полярних експедиціях, оскільки свіжі фрукти та овочі були недоступні. Інуїти їли м’ясо сирим, що забезпечувало достатню кількість вітаміну С.

Дізнайтеся більше про цей об’єкт

Проведення магнітних і метеорологічних спостережень було б ключовою частиною наукової роботи експедиції, але чоловікам довелося робити це обережно. Можна було б піднести холодні металеві інструменти до ока призвести до пошкодження або навіть видалення шкіри , і чоловікам довелося затримати дихання, щоб зупинити утворення конденсату на скляних частинах.



Тягнути сани теж могло бути важко, якщо чоловіки досліджували за межами корабля. Навіть коли температура на вулиці -50°C, ви сильно потієте; коли ти зупинишся, піт може перетворитися на лід у вашій білизні .



Обмороження може утворити пухирі на пальцях, що робить шкіру неймовірно ніжною, а пошкодження пальців на ногах є поширеним явищем. Шкіра стає дуже холодною і болісною, перш ніж почервоніти, потім німіє і блідне, коли тканина замерзає. Якщо кровопостачання втрачено, може початися гангрена – тканина мертва . Якщо це станеться, може знадобитися ампутація. Виразки можуть утворюватися, коли, наприклад, після нежиті під підборіддям утворюється лід.

Зняття балаклави з банки зірвати шкіру і бороду з підборіддя в сильний холод.



Гіпотермія це завжди те, про що слід знати при таких температурах. Особливо важливо не промокнути. Люди нестримно тремтять, стають «сонними» і нечітко розмовляють, отримують амнезію і плутаються, а їх серце сповільнюється. Потім вони можуть втратити свідомість.

Блакитний прапор з девізомПлан корабля HMS Terror Дізнайтеся більше про цей об’єкт

Корови, вівці і мавпи - тварини на борту Еребус і Терор

Кораблі починали з великої рогатої худоби, овець, свиней і курей, які їли на ранніх стадіях.



Три домашні тварини на борту Еребус були мавпа, яку леді Франклін подарувала кораблю, старий ньюфаундлендський собака на ім’я Нептун і кіт. Мавпа була кумедним, але дратівливим злодієм, Нептун був дуже популярним серед екіпажу, а кіт був потрібен, щоб ловити щурів.

У той час як морські піхотинці та офіцери мали власні приміщення, екіпаж не мав стаціонарних ліжок. Вони скинули свої гамаки з балок палуби на відкритій місцевості перед головною щоглою.



Всього на судна було поставлено 7088 фунтів тютюну для жування або куріння в люльках.

Серед зими температура на вулиці опускалася б нижче мінус 40 градусів, а ртуть у термометрах застигала. На корабель було завантажено 2700 фунтів свічок, щоб забезпечити світло протягом довгих темних зимових місяців.



Як ви готуєтеся до експедиції в Арктику?

«Вони створили останні зв’язки зі своїм життям»: люди сера Джона Франкліна вмирають біля свого човна під час експедиції Північно-Західним проходом Дізнайтеся більше про цю роботу

Що сталося з Еребусом і Терором?

Два військово-морських судна Франкліна пливли вгору по протоку Веллінгтон, перш ніж повернути на південь до острова Бічі, де вони провели зиму. Навесні вони пливли на південь униз Піл-Саунд, але біля найпівнічнішої точки острова Кінг Вільям опинилися в пастці крижаним потоком у протоці МакКлінток.



Навесні 1847 року частина експедиції переправилася через лід до Пойнт-Вікторі на березі і передала на зберігання письмові записи про свій прогрес.



Вважається, що вони досягли мису Гершель на південному узбережжі острова, заповнивши невивчену частину Північно-Західного проходу. У червні того ж року помер сер Джон Франклін.



Все ще в пастці в льоду, Еребус і Терор дрейфували на південь, поки капітан Крозьє не наказав їх залишити в квітні 1848 року. Ослаблені голодом і цингою, 105 чоловіків, що вижили, вирушили на південь до річки Велика Фіш. Більшість із них загинула під час марші вздовж західного узбережжя острова Кінг Вільям.

Записка «Точка перемоги».

У 1859 році було виявлено єдиний аркуш паперу, який розкривав щось про те, що сталося. Його часто називають Запис про перемогу.







На полях цього стандартного бланка Адміралтейства було рукописне повідомлення, в якому говорилося, що кораблі були дезертовані 22 квітня 1848 року, застрягши в льоду з 12 вересня 1846 року.

105 офіцерів і екіпаж під командуванням капітана Ф. Р. М. Крозье пішки відійшли до Бек-Рівер (або Бек-Фіш-Рівер, як її тоді називали). У записці було підтверджено, що Джон Франклін помер 11 червня 1847 року.



Дізнайтеся більше про записку Victory Point



Пошук Ереба і терор

Через два роки після останнього контакту з експедицією Франкліна була розпочата перша з серії експедицій, щоб знайти їх - або з'ясувати, що трапилося з Еребус і Терор .



Втрата сера Джона Франкліна, британського героя, захопила уяву громадськості. У період з 1847 по 1880 рік понад 30 пошукових експедицій вирушили в Арктику в надії розкрити долю експедиції.

Побита та знебарвлена ​​прямокутна банка для зберігання їжі

Прапор саней, виготовлений леді Джейн Франклін для однієї з експедицій, завданням якої є пошук екіпажу Франкліна.



Сліди першого зимового табору Франкліна на острові Бічі були знайдені в 1850 році, але його прогрес і доля залишалися загадкою.



На спонукання вдови Франкліна, леді Джейн Франклін, парламенту і навіть британської преси, оскільки громадськість зростала, Адміралтейство відправляло експедиції як по суші, так і по морю.



Однак до 1850 року ще не було підказок про долю екіпажу. Британський уряд після багатої критики запропонував значну винагороду в розмірі 20 000 фунтів стерлінгів всім сторонам, які могли надати новини.

яка найближча галактика до нашої

Протягом наступних 30 років новини та реліквії, такі як консервні банки, снігові окуляри та столові прилади, поверталися до Британії. Разом ці об’єкти говорили про те, що сталося: смерть всього екіпажу через поєднання факторів, включаючи цингу та голод.

Зображення

Канібалізм, божевілля і отруєння - що насправді сталося з екіпажем 'Ереба і Терору'?

У 1854 році доктор Джон Рей приніс історії інуїтів про те, що експедиція загинула десь на захід від Бек-Рівер.

Виявилося, що деякі чоловіки вдалися до канібалізму, оскільки багато тіл було понівечено, а частини тіла були знайдені в каструлях.

Дізнайтеся більше про цей об’єкт

У 1981 році, через 100 років після повернення додому останньої пошукової експедиції, судовий антрополог доктор Оуен Бітті повернувся до долі екіпажу в рамках проекту судової антропології експедиції Франкліна 1845–1848 років (FEFAP).

Реліквії та людські останки, які раніше не помічали шукачі, були зібрані з місць на острові Кінг Вільям.



Людські останки були проаналізовані за допомогою сучасних криміналістичних методів, щоб з’ясувати, що могло стати причиною загибелі екіпажу, а також визначити останки яких членів екіпажу були знайдені.

Завдяки дослідженням Бітті було виявлено, що кількість свинцю в кістках деяких чоловіків була експоненціально високою, що призвело до теорії, що отруєння свинцем могло бути одним із факторів, що сприяли загибелі експедиції.

Велика прямокутна порожня консервна банка, надана експедиції Північно-Західного проходу Франкліна 1845 року (AAA2033, Національний морський музей)



Під час подальших досліджень на острові Бічі Бітті та спеціалізована команда ексгумували та розтинули трьох надзвичайно добре збережених членів екіпажу, які загинули та були поховані під час першої зими експедиції в Арктиці.

Дослідження тканин, зібраних з тіл чоловіків, підтвердило попередню теорію Бітті про те, що отруєння свинцем було одним із факторів, що призвели до руйнування експедиції.

Крім того, Бітті припустив, що консервована їжа експедиції, яку називають передовою технологією та міститься в достатку, була забруднена свинцевим припоєм, який використовувався для герметизації консервних банок, і був найімовірнішим винуватцем.

Водолаз дістає графин з затонувши корабля HMS Erebus (Канада Паркс)

Відкриття уламків Еребуса та Терору

У 2014 і 2016 роках уламки HMS Еребус і Терор були нарешті відкриті, що пролило нове світло на долю останньої експедиції Франкліна, що обговорювалася.



Подальші занурення, проведені підводними археологами з парків Канади у співпраці з фондом інуїтської спадщини, виявили ще більш захоплюючі знахідки.

Що ці нові відкриття з глибини можуть розповісти нам про долю експедиції Франкліна?



Дізнайтеся більше про пошук

Дізнайтеся більше про знайдені об’єкти



Відвідайте Polar Worlds у Національному морському музеї та подивіться артефакти та реліквії з експедиції Франкліна Дізнайтеся більше Сплануйте свій візит до Національного морського музею Магазин Експедиція сера Джона Франкліна «Еребус і терор» — втрачені та знайдені 18,99 фунтів стерлінгів Сер Джон Франклін разом із HMS Erebus та HMS Terror у 1845 році вирушив у подорож, щоб знайти Північно-Західний прохід. Кораблі зникли в Арктиці, і їх більше ніколи не було видно, поки їх уламки не були виявлені в 2014 і 2016 роках... Придбайте зараз Магазин Терор Дена Сіммонса £10,99 «Терор» Дена Сіммонса заснований на реальних подіях, пов’язаних із «Терор кораблів Її Британської Величності» та «Еребус», а тепер захоплюючий 10-серійний оригінальний телесеріал AMC від сера Рідлі Скотта... Придбайте зараз Магазин Еребус: Історія корабля Майкла Пейліна £9,99 У перші роки правління королеви Вікторії HMS Erebus здійснив дві найамбітніші морські експедиції всіх часів... Придбайте зараз